帮友们，早上好！我是蜗牛道人。

最近小米汽车概念可是活跃得很，蜗牛道人我都忍不住要来和大家聊聊了。你们知道吗？津荣天宇、海泰科直接封板20cm，金博股份也涨超了19%，沃特股份、凯众股份更是封板10cm。这涨幅，简直是让人眼前一亮！

这一切啊，还得从小米CEO雷军昨晚的小米发布会说起。雷军在发布会上宣布，小米SU7Ultra定价52.99万元，这可比去年透露的81.49万元预售价大幅降低了不少。你们说说，这价格策略，是不是直接击中了消费者的心？市场反应也是相当给力，小米创业十五年以来最高端的产品——小米SU7 Ultra，开售2小时大定就超过了10000台，这数据明显超预期啊！不得不说，小米这次是真的玩了一把大的。

而且啊，这小米SU7 Ultra实力也是杠杠的，说是保时捷的强劲对手都不为过。虽然售价超过50万，但无论是从赛道圈速，还是性能、智能化、配置、设计等方面，它都表现出了不弱于保时捷的实力。听说在成都天府赛道上，小米SU7 Ultra以1分26秒741的成绩狂甩保时捷Taycan 0.3秒，半个月内连斩成都、株洲、珠海、上海四大赛道“最速四门量产车”头衔。这成绩，简直是让人目瞪口呆！

今年啊，有望成为智驾从量到质的发展大年，这对小米汽车而言，无疑是非常有利的市场环境。小米汽车自上市以来进展显著，截至去年底仅9个月就累计锁单超24.8万，累计交付超13.5万。这数据，可不是盖的！再说说充电网络，小米的充电网络已经接入102万根公用桩，兼容度领先，已覆盖365个城市。这布局，可以说是相当完善了。

而从乘用车的销售数据来看，小米SU7周销量在2月第二周环比大涨56.8%，与海鸥持平，首次进入榜单前三。这销量增长势头，也是相当迅猛！鉴于前两周新能源车销量的良好表现，以及市场需求的逐步释放，这有利于提升小米产业链相关上市公司的盈利能力。所以啊，不妨从成长性、过往优异分红能力等方面去把握小米概念的市场机会。

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