中午消息速递+上市公司重大公告 密切关注!

2015-11-03 12:58:24 | 万隆证券网·运营部整理

11月3日午间重要财经资讯速递



发改委发布规范网络零售价格行为提醒书

据发改委网站3日消息,今年“双11”购物节,国家发展改革委价格监督检查与反垄断局公开发布《关于规范网络零售价格行为的提醒书》,督促、引导企业自觉遵守价格法律法规,共同维护好市场价格秩序,切实保护消费者合法权益,促进网络零售更好更快发展。

保监会发布保险小额理赔服务指引

为进一步做好保险消费者权益保护工作,全面提升行业保险理赔服务水平,集中力量解决消费者关注的突出问题,日前,中国保监会发布《保险小额理赔服务指引(试行)》(简称《指引》),选定消费者关注度最高的车险与个人医疗保险小额理赔作为突破口,以单证简化为重点,以流程优化为主线,以服务创新为引领,突破目前行业理赔服务的短板和瓶颈,对全行业加强和改进保险小额理赔服务工作给出了明确的监管导向。

《指引》所称保险小额理赔是指消费者索赔金额较小、事实清晰、责任明确的机动车辆保险和个人医疗保险理赔。其中车险小额理赔指发生事故仅涉及车辆损失(不涉及人伤、物损),事实清晰、责任明确,且索赔金额在5000元以下的车险理赔。个人医疗保险小额理赔指索赔金额在3000元以下,事实清晰、责任明确,且无需调查的费用补偿型、定额给付型个人医疗保险理赔。

央行今进行100亿逆回购 中标利率2.25%

中国央行公开市场今日将进行100亿元7天期逆回购操作,中标利率2.25%,与上次持平。

分析指出,本周到期逆回购仅为200亿元,均为上周开展的逆回购到期,后续公开市场到期量也较少,减轻了央行公开市场操作对冲压力。同时,目前银行间市场资金供给充裕,资金面整体均衡偏松,因此预计央行将继续采用中性操作策略,未来维持逆回购少量操作的可能性较大。

四部委发新修订缓解生猪市场价格周期性波动调控方案

从发改委网站获悉,经国务院批准,近日,国家发展改革委、财政部、农业部、商务部联合对外发布重新修订的《缓解生猪市场价格周期性波动调控预案》(国家发展改革委2015年第24号公告),自发布之日起实施。

与现行预案相比,新预案作了三个方面修订:一是调整了全国平均生猪生产盈亏平衡点对应的猪粮比价设置。采取区间设置,根据近几年生产和市场数据测算,确定全国平均生猪生产盈亏平衡点对应的猪粮比价合理区间为5.5∶1—5.8∶1。二是根据盈亏平衡点调整,相应调整了预警区域设置。例如,原预案设定蓝色预警区域(价格轻度上涨或轻度下跌)是指猪粮比价在8.5∶1—9∶1或6∶1—5.5∶1,新预案将其调整为8.5∶1—9∶1或5.5∶1—5∶1。三是完善了响应机制设置。为更大程度发挥市场机制作用,适当提高了储备吞吐措施启动门槛,当猪粮比价进入蓝色预警区域时,不启动中央冻猪肉储备投放或收储措施,进入黄色预警区域(价格中度上涨或中度下跌)一段时间后,才启动中央储备冻猪肉投放或收储措施。

国务院要求"先照后证"改革后加强事中事后监管

11月3日,中国政府网发布《国务院关于“先照后证”改革后加强事中事后监管的意见》。

意见提出,严格行政审批事项管理,确保审批行为严格依法、公开透明;厘清市场监管职责,按照谁审批、谁监管,谁主管、谁监管的原则切实履行市场监管职责,加强“先照后证”改革后的事中事后监管,防止出现监管真空。完善协同监管机制,在推进政府职能转变、深化商事制度改革中积极探索,创新市场监管体制机制,加强信息互联共享,完善信用监管机制,提高监管效能;构建社会共治格局,引导市场主体自治,推进行业自律,充分发挥行业协会商会对促进行业规范发展的重要作用。

工信部召开建材业座谈会 多家上市公司参加

3日从工信部网站获悉,为摸清当前建材行业发展情况,分析存在的问题和原因,提出稳增长的措施建议,近日,工信部原材料工业司召开建材行业部分重点企业调研座谈会,原材料工业司副巡视员吕桂新主持会议。

参加会议的有中国建筑材料集团有限公司、中国中材集团有限公司、北京金隅股份有限公司、安徽海螺水泥股份有限公司、吉林亚泰集团股份有限公司、蒙西高新技术集团有限公司、尧柏特种水泥集团有限公司、河北沙玻玻璃集团有限公司以及中国建材联合会的负责人。会议交流讨论了企业前三季度生产经营情况,特别是在融资、税收、环保、公平市场环境、走出去等方面面临的困难和问题,分析了存在问题的原因,提出了有关促进行业稳增长、调结构,大力发展新兴产业、创新发展模式、营造公平竞争环境等政策措施建议。

下一步,工信部原材料工业司还将赴重点企业进行现场调研,梳理行业当前发展的共性问题和好的做法,研究提出切实有效的政策措施。

发改委批复新建京张铁路项目 总投资584.1亿

11月3日,从张家口发改委获悉,新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复(发改基础[2015]2135号),新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元。

线路起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,河北省怀来县、宣化区至张家口市,正线全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程),全线共设10座车站,其中我市境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南共五个车站。新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线,铁路等级为高速铁路,电力牵引,设计行车速度每小时250公里,规划运输能力为单向每年6000万人,建设工期4年6个月。

中法签署交通运输领域合作协定

据中国交通新闻网3日消息,11月2日,在国家主席习近平和来访的法国总统弗朗索瓦·奥朗德的见证下,交通运输部部长杨传堂与法国生态、可持续发展和能源部部长塞格林·罗雅尔在京共同签署了《中华人民共和国交通运输部和法兰西共和国生态、可持续发展和能源部交通运输领域合作协定》。

协定为中法开展交通运输领域未来合作提供了指导性框架,体现了双方加强国际产能合作、开放国际市场的共同需求。

交通运输部6项要求剑指违规海运附加费

日前,交通运输部开展清理和规范海运附加费收费专项督查。经细致摸底调查后,针对班轮公司在我国收取附加费实际情况,交通运输部提出“班轮公司不得长期、固化、只升不降地收取临时性的海运附加费”等6项整改建议,并要求班轮公司在10月25日前将整改方案报交通运输部。

据估算,本轮调整后,班轮公司在我国收取海运附加费降幅达到50%。今后,交通运输部将继续对各班轮公司是否全部履行备案义务、运价备案是否完整、实际执行运价与备案运价的一致性等进行全面检查,规范国际海运市场经营行为。(证券时报网)

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