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今日市场前瞻:七大利好PK两大利空

2014-11-12 8:03:10 | 本文来源:证券时报网
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习近平:亚太自由贸易区进程启动

亚太经合组织第二十二次领导人非正式会议11日在北京怀柔雁栖湖国际会议中心举行。各成员领导人围绕“共建面向未来的亚太伙伴关系”主题深入交换意见,共商区域经济合作大计,达成广泛共识。

中国国家主席习近平在讲话中强调,面对新形势,亚太经济体应深入推进区域经济一体化,打造发展创新、增长联动、利益融合的开放型亚太经济格局,共建互信、包容、合作、共赢的亚太伙伴关系,为亚太和世界经济发展增添动力。

各经济体领导人围绕主题,就“推动区域经济一体化”,“促进经济创新发展、改革与增长”,“加强全方位基础设施与互联互通建设”3项重点议题展开讨论。

券商连续三季增仓 半数持股为新进建仓

继2014年一二季度连续增仓之后,证券公司2014年第三季度投资于股票的市值(据上市公司前10大流通股东数据统计)达到277.54亿元,比二季度增加51.31亿元,增加幅度为22.68%,为2012年三季度以来最高水平。相比三季度上证综合指数累计涨幅15.40%,证券公司出现增仓迹象。

证券公司2014年三季度末共计持股290287.89万股,比二季度增加860.22万股,增加幅度为0.30%。所持股票只数为287只,比二季度增加了31只。其中,新进的股票数量为146只,比二季度增加50只,为2011年二季度以来最高水平;持平的股票为41只,比二季度减少20只,为2011年二季度以来最低水平;被减持的股票数量为59只,比二季度增加5只;被增持的股票为41只,比二季度减少4只。可见,证券公司对四季度市场态度乐观,新进建仓股票数量占比为五成多。

从行业配置看,证券公司连续五个季度维持机械设备、医药、采掘业持股市值前三名的位置。不过,前三名的顺序发生了变化。

我国将大力推进江海航运一体化

推动长江经济带发展和海运业发展都已上升为国家战略,这是江海航运一体化发展的历史性机遇。交通运输部长江航务管理局局长唐冠军在接受记者采访时表示,当前我国经济发展已经进入沿海经济与内河经济共同发展的新时期,江海航运一体化已经成为航运发展的新常态。

最近,国务院先后发布推动长江经济带发展、海运业发展和物流业发展三个指导意见,三大国家战略一个共同的特点,就是强调要加快发展江海直达和多式联运。近日,交通运输部相继在武汉和上海专题召开黄金水道建设推进会和全国海运发展推进会。唐冠军认为,经济发展的开放合作必然要求江海航运的开放合作,贯彻落实三个指导意见,必须加快推进江海航运一体化发展。

他认为,江海航运一体化,就是要充分利用长江黄金水道通江达海的优势,实现江海联合、江海直达、多式联运。当前的江海航运一体化发展还只是浅层次的,只是分工上的协作、业务上的合作。随着市场经济的深入推进,信息化发展水平的不断提高,合作将成为一种重要的互利共赢方式,江海航运一体化的信任机制、协调机制、合作机制将不断深化,双方将在资源共享、合资合营、股权持有、人才培养等方面展开合作,真正做到你中有我,我中有你。

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