据外媒报道，英国一位内阁大臣日前表示，政府正讨论修改英国交通法规，以准许无人驾驶汽车可依法在该国的公路上行驶。另外，目前我国国内也在积极研发无人驾驶汽车。

机构预计，在政策扶持和汽车技术突破的推动下，无人驾驶产业化步伐迎来提速机遇，并催生硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场空间，潜在规模达千亿级别。

公司方面，航天科技的车联网业务市场拓展工作已经全面铺开。公司的车联网项目已经多次获得发改委专项资金扶持，目前已完成福建、江西等多个省级监控系统平台的建设，其五款终端产品已经通过交通部检测。天泽信息通过车辆远程管理信息服务，向客户提供运营服务、系统集成和软硬件研发一体化解决方案，并准备通过收购商友集团，提升公司的软件研发能力，积极进军商用车方面的车联网业务。启明信息主营以发展汽车电子软件及电子研发业务为重点，第二代车联网D-Partner平台能够为汽车驾驶者提供多种车载增值服务，公司表示未来将根据行业发展趋势安排研发无人驾驶技术。

据上证报报道，汽车智能化的发展，推动无人驾驶产业化提速，多款新产品迭出。谷歌发布的无人驾驶汽车显示，该车没有配置方向盘、刹车或油门系统，只有启动、停靠、熄火等按键，以及一个电脑显示屏，汽车通过GPS和谷歌地图来实现自动导航。英特尔公司近日也宣布，为加速车载创新，让无人驾驶汽车体验早日实现，由一系列软硬件产品组成的英特尔车载解决方案将全面上市。

当前法律对此类交通工具的监管也在相应完善。此次英国拟修改交通法，在可以被乘坐者关闭和人工控制的前提下，允许汽车通过电脑系统进行自动驾驶。另外，美国将会在加州建立起一个法律制度，以准许某一个人坐在汽车上的司机位，但可以由汽车自行完成驾驶操作。

值得注意的是，目前国内也在积极研发无人驾驶汽车。由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，已完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。在地面无人平台复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新突破，达到世界先进水平。随着无人驾驶技术的成熟，将推动汽车电子市场的快速增长，传感器、控制系统等软硬件需求达千亿元规模。